世界有名的現代建築－方塊屋(Cube House)就座落在新興的商業與交通樞紐中心附近，跟著一片知名的現代建築群相連。(上圖)一輛觀光復古型老電車從方塊屋建築下方通過，顯現出鹿特丹現代與古典，八二配比的深刻印象。千年老城之所以會有如今的現代風貌，源自於二次大戰期間，1940年德軍強行入侵荷蘭並強烈轟炸鹿特丹，讓市中心的建築幾乎全毀，史稱「鹿特丹大轟炸」。被砲火夷平的市區，戰後重建艱難，在上世紀80年代，市府乾脆規劃整個都市更新設計，在市區、港口區及馬斯河南岸建立許多新興商業、購物、遊樂中心，各式各樣超高層商辦大樓就逐漸冒出。
而為了紀念鹿特丹大轟炸事件，好幾百人遇難及城市整個被摧毀，在臨港的海事博物館(Maritime Museum)旁廣場，矗立一座由奧西薩金(Ossip Zadkine)設計的紀念雕像，稱為「沒有心臟的人」(The Destroyed City)。從這裡可以看到流經鹿特丹的馬斯河(Maas)-萊茵河的支流-所形成的鹿特丹港。河南岸及港區的新興開發商業區域，具設計感的辦公大樓以及伊拉斯摩斯(Erasmus)單斜張橋等，都是鹿特丹現代建築與戶外雕塑的經典指標。
中央車站廣場前的十字廣場大街(Kruisplein)有條舊河道穿梭其中，現在被改建為寬敞大道的中央綠帶與滯洪池，部分路段路面電車軌道就駛入中央綠帶內，將綠地、街道與公共運輸做很順暢的連結。與大道橫向交錯的幾條街道，也有路面電車穿梭，在中央車站前廣場集結為重要的電車轉運站。車站的另一側則規劃為公車轉運站，車站地下有捷運站與停車場，讓鹿特丹中央車站成為城市及整個都會區最大的運輸樞紐。
現今的鹿特丹中央車站也是新改建不久的超現代化建築。這座有百年歷史(追溯至1847年)的大型車站，在二次大戰後改建為現代國際風格建築，到2007年因不敷使用而必須再度擴建。如一支迴力鏢造型的現代化、立體化車站，在2013年完工，今年正在展示新車站改建五年的回顧展。荷蘭鐵路在各大都市的新車站改建，每座個個都是精彩作品，值得多加深入介紹。(詳見運輸旅遊專刊)
說到鹿特丹的購物商圈就不得不提這條Lijnbaan街(中文：繩索街)，在大航海時代是製造帆船繩索的集中地，位於車站附近的市中心街道。全毀於鹿特丹大轟炸期間，戰後在有設計想法的重建中，提出乾脆把這條街，全部規劃為人行步道商業區，包含交錯的幾條街道，在1950年代推出，是全世界第一個完全禁止車輛進入的行人徒步購物商業區。(上圖)
(上圖)當時就在不寬的道路上，加上植栽與綠化，兩旁的商店林立，行人徒步其中。雖然經歷1980年代的衰退期，生意及治安雙雙惡化，但在2010年後又復甦繁榮，至今仍是城市的主要商業購物區域。連鎖服飾商店、餐廳酒肆、品牌旗艦店都在此插旗，或是成立多家分店，搶食鹿特丹商業購物人潮的大餅。完全人行的區域，都不用擔心車輛往來的問題。
唯一有車輛經過的，是地標圓形建築的漢堡王與隔鄰的De Bijenkorf百貨大樓前這條橫向道路(上圖)。但僅允許路面電車及必要的工程、貨車進入。道路上有一座電車站，多條路面電車經過，是購物區內唯一的交通節點。電車路線連結車站前十字廣場大道及市政府前的Coolsingel大道，跟Beurs、Blaak等市區重要鬧區與交通節點連成一片。這整片含括好幾個街廓，如今是鹿特丹最主要的購物鬧區。
從Lijnbaan商業街經過百貨公車及證券交易所、Beurs捷運站，再往西，同樣是一整排的服飾商店與餐廳的人行步道，還有不少攤販與餐車，速食店更是幾步就有一家。經過聖羅倫斯大教堂附近，就會來到Blaak廣場，從這廣場就可以見到鹿特丹知名的幾棟現代建築，如造型龐大管線外露的鹿特丹中央圖書館、像鉛筆頭的商業大樓(鉛筆大樓)及後方的方塊屋住宅區，鹿特丹最早的新藝術樣式高樓-Witte Huis(中文：白宮)及威廉大橋(Willemsbrug)。(上圖)
(上圖)Blaak廣場上還有2014年開幕的Markthal複合型集合住宅大樓，中心及下方簍空的拱形大樓，上方是公寓住宅，平面層及二樓是很大的食品、食材專賣店，也有餐廳、小吃店進駐，樓下是停車場及公共空間。大樓兩側覆蓋著號稱全世界最大的整片玻璃帷幕。前方如飛碟造型屋頂的是Blaak車站，這座車站是荷蘭國鐵、鹿特丹捷運、電車共同轉乘的大站。看來住在這區的任何住宅，生活是相當方便。
往新馬斯河岸的港口走去，即可看見伊拉斯摩斯(Erasmus)單斜張橋，以及南岸的商業大樓，這些高聳的辦公大樓，一棟棟都是出自名建築師之手，有些造型浮誇，有些平實，但清晨在日出的陽光照射下，跟大橋的景象，是吸引許多攝影愛好者，一早來此捕捉美景之地。
同樣位於港口的另一端，市立公園(The Park)內，則矗立著曾經是鹿特丹最高的建築-歐洲之桅，這是為1958-60年荷蘭國際園藝博覽會所設立的高塔(186米高)，在上方有設立一個觀景台及景觀餐廳。在此可以看到繁忙的鹿特丹港，船隻來來去去的景象，一些郵輪也是停靠在這個港灣。附近的道路橋樑都是可以開合的機械橋樑，平常不僅車輛通行，連電車軌道也鋪設其上，真是嘆為驚人。
來到城市的北郊地區，一片寧靜的住宅社區內，沒有觀光客會來到這裡。這裡原本有條重要的鐵路主線經過(前Hofplein線)，鐵路改線後，廢棄的高架舊軌道下方，改建為延綿好幾個街廓的商店街屋(上圖)，進駐許多個性商店、才藝教室及出租辦公室，還有幾家當地有名咖啡店也在此，其中一家還被網路媒體評選為世界五十家值得推薦的咖啡店。
附近的各式住宅連成一片，一條運河流經其中，兩旁綠蔭及草坪相當的美，附近居民會來此遛狗或跑步，水上的雁鴨與天上的海鷗，帶來大自然的天籟之音。在荷蘭各地，有運河交錯的住宅郊區，或是鄉間田野區，到處都有這樣的美景，其實根本不用去追逐特定的景點，造成當地住家或鄉村的觀光公害。(上圖)
而鹿特丹東南郊的戴夫港(Delfshaven)是市容相當現代化的鹿特丹，唯一保留十七世紀古老街屋的地區。(上圖)整個地區都是這樣的經典荷蘭街屋，路面電車穿梭其中，相當的懷舊。不過，這其實也是戰後復建的。一到鹿特丹，感覺跟阿姆斯特丹的氛圍明顯不同。除了有較多的前衛設計市容外，也較不壅擠。雖然是座商業城市，但卻沒有感到匆忙與壓力，城市步調仍較為悠閒。即使處在設計感十足的超高層大樓間，也不覺壓迫感。現代前衛卻又不失荷蘭當地傳統。
三百多平方公里的面積僅有63萬多人口(市區)，整個都會區也不過一百多萬人口，在歐洲都屬於中型城市規模，但基礎建設卻不輸大城市。鹿特丹的地理位置適中，往來海牙、豪達 (Gouda)、布雷達(Breda)等地，搭火車僅幾十分鐘即可到達。以鹿特丹為中心，就可以玩遍整個南荷蘭或整個舊法蘭德斯地區，甚至當天往返阿姆斯特丹都方便。