但也有到當地才知道的突發事件，這些有可能是早有公告，但須是當地人或是常客才會知道的。例如這次在鹿特丹本來在行前已經做好功課、看好路線圖，從中央車站坐7路電車可以到下榻旅館附近，搭4路電車可以到那家知名的咖啡店。連4路電車行走路線可能改變，也事先從官網路線圖跟Google Map(大眾運輸功能)交叉比對得知。哪知到鹿特丹正好遇到這段期間中央車站附近的Weena站及路段施工，影響好幾條路線都要改道，包含計劃要搭的7路及4路。剛下火車提著大行李要前往旅館，到了車站旁的7路電車亭時，一看電車資訊動態看板就發現不太對勁，一直沒出現7路。憑多年的自由行搭車經驗，立刻發現一定有異。端詳了一下後求助服務人員，他請我搭25路到某站(剛開始當然搞不懂哪站)再轉7路，結果仍然順利的來到預計的飯店附近電車站(上圖)。
後來決定一定要把這個問題弄清楚，整個鹿特丹行程才不會受影響。飯店內整頓好稍作休息後，就決定花時間搭7路回剛剛轉車站，再坐回中央車站，仔細了解這個改道問題。果然在幾個重要電車站就看到公告圖示(上圖)，原來在這段期間因Weena站及附近軌道的施工，好幾條電車路線原本經過中央車站再續行的路段必須改道。不但有這張公告，電車站上的動態資訊看板也有跑馬燈顯示，但可惜都僅用荷蘭文。由公告圖示得知受影響的哪幾條路線，還有改道後的行駛狀況。經過一番研究，還有將關鍵字荷蘭文翻譯出來，終於了解這幾天要如何舉一反三的運用。
細看圖示解說(紅色箭頭為自行加上的)。例如7路(深綠色線)，原本會直接到中央車站後，再經Weena站到西郊，改線後，往北方方向為例，會先右轉經過Lijnbaan(不經中央車站)，再左轉往北接原來的路線。Lijnbaan站就是一開始服務人員請我先搭25路再轉7路的那個站。所以其實不僅25路，很多經過Lijnbaan站的路線都可以轉搭。另外一例是要搭的4路或25路(橘色及藍色)，這兩條路線原本也是經過中央車站後會再經由Weena站後，轉到城市的北郊(中央車站後方的地區)。但因施工後的路線調整，這兩條路線就被中央車站分隔為兩條區間路線，一半區間的4/25路，直接跑車站後的郊區路線，迄站不變但起站改為Blijdorp站。另一半區間迄站不變，但起站改為中央車站。而在中央車站的停靠站點，原先中央車站前廣場的位置不變(A~D處)，但多E,F處。而改道區間的車站停靠位置，改到車站後方的Achterzijde(意即後站)處。前後站有平面通道可以步行連通。
想更仔細的了解，就直接到4路線車站後的區間起點Blijdorp站實際看看，並從這裡搭乘就知道了。雖然這條路線被切為兩段，但如果經常使用公共運輸，對公共運輸敏感度高的話，其實看一下圖示還有改線後的時刻表(上圖)，就馬上一目瞭然。如果再不確定，再多問搭同班車的路人或是服務人員。因為事前有做許多功課，對鹿特丹也有粗略的了解，還有對這條路線的起迄站，要上下車站的站點有些清楚，所以路人或服務人員在解答時，彼此就很容易理解，即使因講話口音或語言能力不佳，並沒有完全聽懂，也會因為有做過功課，很快的意會出彼此的意思。這就是我常講的，「自由行，尤其是初階，語文不重要，有沒有做功課才是重點」。而原本沒規劃來到Blijdorp附近，也因這次改道而意外見到的城市風貌，這又是搭乘公共運輸做自由行最大的意外收穫(下圖)。
這當然需要多年自由行經驗累積，還要有對公共運輸的高敏感度。這種敏感度就會讓你，一上錯車就有心電感應的敏感，會立刻有做應變的準備能力。 而這種公共運輸的敏感度訓練，其實在自己居住的地方，在台灣各地就就可以訓練。平常就要有研讀各種公共運輸場站資訊的能力，包含公車站、火車站各種路線圖、時刻表、場站資訊等，要習慣去看，而且看懂。對外地的自由行，也必須要先上網將當地公共運輸的資料研讀一下，這樣即使在當地問路人，雖然語言問題有可能聽不太懂，也不會完全都聽不懂，或問了也是白問。因做過功課，心中有預先準備，且對當地已先建立一點點認識，加上當地人的簡短解說，容易就意會過來。這就是自由行面對當地公共運輸臨時改道的應變，事先做好功課，在心理與知識上預作準備的小撇步。